此次运输除了货物本身带来的招风面积大、超高超重外，还涉及到多方面的困难：一是装船难度大，装货港潮差大，潮水期发生在凌晨或夜晚，能见度较低，给装船增加了很大的难度，现场的工作人员只能起早贪黑的工作，以确保保质保量完成进度；

二是船舶靠泊困难，我们采用的运输的船舶船长156m，船宽42m，吃水5.6m，但码头条件受限，码头长度只有140米，所以在每次移船时都需要具有高超操船技艺的船长格外的小心驾驶，才能将船舶停靠在合适的位置并避免碰撞险情发生；

三是整个运输项目操作复杂，根据客户要求，此次要先到振石卸后面两台门机，因此需要把后面11个抓斗都吊回岸上，因为码头标高较高，对船舶调载是个高难度的挑战，公司组建项目专家小组，针对实际情况制定了一整套周密的装船、调压载方案，现场经理、技术人员对项目进行全过程监控，并及时根据现场的作业情况做出有效调整，在大家的共同努力下最终安全、及时、高效地完成了作业。充分体现了泛洲的顽强拼搏，不畏困难的海豚精神和始终把客户利益放在首位的意识。