2010年10月12日，我司在南京与江苏省镇江船厂

有限责任公司签署了10000KW多用途工作船的建造合

同。由此，我司与江苏苏美达集团共同投资的10000KW

多用途工作船的建造项目正式启动。

该船由上海船舶设计院设计，总长75米，型宽16.8

米，型深7.8米，设计航速15.5节；在设计吃水5米的状

态下系柱拖力可达163吨；设有二级动力定位系统，主要

设备全部采用国外顶级品牌，整船设计先进，配置一流，

船舶的航行区域为无限航区。

船舶主要用于：拖曳海上石油平台、大型起重船、

大型下水驳船和工程作业船舶，是大型海洋工程装备远

距离拖航的主拖船；具有较强的抛起锚作业能力，能提

供快速高效的抛起锚作业服务；能为海上油田运送和供

应多种作业设备和器材、甲板物资、油水和材料，如：

甲板货供应（钻井物资和材料、钻井钢管、集装箱、平

台生活用品）、液货供应（钻井水、淡水、钻井泥浆、

燃油）、散料供应（散装水泥、重晶石、土粉）等；具

有对储油轮及到达的提油轮进行拖带、顶推和捞取油管

作业，协助其进行提油作业。

船舶满足中国船级社（CCS）对远洋拖船、供应

船、抛起锚船、一级消防船的有关要求和规定。

运力结构的调整与提升是泛洲发展的重要前提，也

是泛洲定位于海工市场的一次里程碑式的转型10000KW

多用途工作船作为公司进军海工市场的代表船，它的建造

不仅推动了公司大马力船舶的发展，扩大公司的竞争优

势，也为公司创造了更加广阔的发展前景。