FrontHakata油轮于2018年8月5日在日本沿海因机舱着火导致主机失去动力，9月9日，由公司“幸运洋”轮主拖四条全回转拖轮协拖至舟山修理。

FrontHakata轮长332.95米，船宽60米，船深29.55米，拖带吃水7.5米。该船体型大、惯性大、难操控，因此如何顺利经过条帚门窄口成为本次拖带的难点，因此公司特别制定了《从虾峙门南锚地东侧经条帚门进口拖带至船厂特殊引航方案》，围绕潮汐落末缓流时段通过此处展开，必须争分夺秒，抓准每一个时间节点，赶在低潮后的黄金时间通过窄口。

正值舟山海域受较强的偏北风影响，海上风大浪大，船厂一带，又有渔船及大量南来北往的小型船舶，有时客船交会，这些因素都增加了作业难度。公司一方面申请宁波舟山交管中心，海巡艇及海政执法艇全程护航，一方面安排船艺好的船长谨慎驾驶，严格按方案操作，充分发挥了精湛的驾驶技艺。在全体船员共同努力下，最终于9月10日9:20顺利完成拖带任务。