9月17日,我司承运的大型龙门吊散件从韩国码头顺利滚装上船前往印度。此次运输的设备体积大、数量多、装船难度高,为了方便运输,需要将其拆解成一个个单独的模块,再通过装载车将模块移装上船。为保证装船、绑扎和运输过程的安全,公司制定了一整套周密的操作方案。公司技术中心将龙门吊的模型进行核算,依次装载在船舶甲板...
11.1-11.2日,挪威船级社(DNV)对公司DNV健康环境管理体系进行了监督审核,建议保留证书持续有效。 审核组通过核查,对公司健康环境管理体系运行情况给予了充分肯定,同时也就培训...
10.21日,幸运洋成功拖带PG111/PG112平台从盘锦至青岛中石油码头。...
--------公司参与港珠澳大桥建设 10.23日10时许,习近平走上主席台,宣布:港珠澳大桥正式开通!全场响起热烈掌声。 伶仃洋上,云开日出、烟波浩渺,海天一色、清风徐来,港珠澳大...
秋风瑟瑟,丹桂飘香,与火焰为舞,与日月相伴, 用钢铁般的意志展示泛洲旗下南京喆吉公司风采,以高超的技艺为一带一路建设书写优美的画卷。 他们每天工作14-15个小时, 在平凡...
9.26日,泛洲船务船队驶离鱼山,至此公司为浙石化4000万吨/年炼化一体化项目一期工程歧化加热炉等反应设备的四个航次运输任务圆满结束。 该设备为全球行业内第二大整体制造的工业...
2018年9月16日,22号超强台风山竹肆虐广东,对正在附近水域的中交烟台环保疏浚有限公司的海洋英豪轮的安全造成了严重的威胁。 我司宁海拖6001在船长的领导下,全力协助配合抗台,...
9月3日16:25份,随着汽笛鸣响,公司幸运洋船队起航,拖带道达号从南通东灶道达码头缓缓驶离。 道达号长103.2米,型宽51.6米,型深9米,此次道达号承载着第一组风电整机机组。机组重...
FrontHakata油轮于2018年8月5日在日本沿海因机舱着火导致主机失去动力,9月9日,由公司幸运洋轮主拖四条全回转拖轮协拖至舟山修理。 FrontHakata轮长332.95米,船宽60米,船深29.55米,拖带...
公司员工踊跃捐书 捐建希望小学图书馆 6月,公司参与了由南京市委宣传部、共青团南京市委、南京日报、励志阳光基金会共同主办的为爱西行播撒书香大型公益助学行暨第三届书香飘...
8.10日,公司收到一封上海海上搜救中心崇明分中心的感谢信,对我公司幸运洋轮在防抗今年十号台风安比给予的帮助与支持表示衷心的感谢。 今年10号台风安比来势汹汹,直击崇明,当...
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