经过１７０００多名建设者为期５年的团结奋战，备受世人关注的“世界第一斜拉桥”——苏通长江公路大桥正式通车。这是人类首座实现千米跨越的斜拉桥，标志着中国建桥技术登上了“珠穆朗玛峰”。６月３０日，庆祝苏通大桥胜利通车活动在大桥北堡隆重举行，交通运输部专门发来贺信，江苏省委书记梁保华、省长罗志军与６名建设功臣共同为大桥剪彩。

苏通大桥是我国建桥史上建设标准最高、技术最复杂、科技含量最高、施工环境极复杂的现代化特大型桥梁工程，其规模和建设难度均居国际斜拉桥之首。自２００３年６月正式开工以来，中交二航局等苏通大桥建设者坚持以我为主、博采众长，战胜重重艰难险阻，攻克了１０项世界级技术难题，创造了最大主跨、最深塔基、最高桥塔、最长拉索４项桥梁“世界纪录”，实现了世界斜拉桥的“千米跨越”，形成了许多在国际桥梁界有影响的自主创新成果。苏通大桥被国际桥梁大会（ＩＢＣ）授予“乔治·理查德森大奖”，成为我国首个荣获该国际桥梁大奖的工程项目。交通运输部贺信指出：“苏通长江公路大桥气势雄伟，技术先进，是我国科技创新能力不断提升，综合国力不断增强的集中展示，也是我国由桥梁大国向世界桥梁强国跨越的重要标志！”

苏通大桥位于江苏省东南部的南通和苏州两市之间，是国家沿海公路交通大通道同（江）三（亚）线重要的“咽喉”，也是江苏省公路主骨架跨越长江的枢纽工程。大桥全长３２．４公里，其中主桥长８１４６米，主桥通航净空高６２米，可以满足５万吨级集装箱货轮全天候通航。大桥在５月２５日的奥运火炬跨江传递中开始试通车。试运营一个多月来，平均每天通过车辆达２．３万多辆，大桥的质量技术指标和安全运营管理通过了考验。苏通大桥的建成通车，对完善国家和江苏省高速公路网络、缓解过江交通压力、加强长江南北之间的交通和经济联系、增强上海经济辐射、促进沿海和沿江经济开发、促进长三角地区经济一体化、改善长江安全航运条件、促进长江沿岸旅游事业发展都具有十分重要的意义。