9月17日,我司承运的大型龙门吊散件从韩国码头顺利滚装上船前往印度。此次运输的设备体积大、数量多、装船难度高,为了方便运输,需要将其拆解成一个个单独的模块,再通过装载车将模块移装上船。为保证装船、绑扎和运输过程的安全,公司制定了一整套周密的操作方案。公司技术中心将龙门吊的模型进行核算,依次装载在船舶甲板...
目前,大连船舶重工集团有限公司为美国诺贝尔钻井公司建造的我国首座深海半潜式钻井平台主甲板已成型,正在进行舾装工事。该钻井平台可在3000米水深作业,钻井深达10000米。...
“宁海拖2001”轮将进行主动力装置的技术改造 今年下半年以来,公司逐步加大了对老旧船舶的安全管理力度,加大对老旧船舶设备安全管理的投入,各项具体工作也开始展开。“宁海拖...
前三季度,大连船舶重工集团有限公司交付船舶205.9万吨,同比增长75.4%;完成工业总产值119.1亿元,同比增长31.6%。与此同时,大连船舶重工各产品建造周期不断缩短。尤其是4250TEU集装...
10月15日,青岛北海船舶重工有限责任公司为中国海洋石油总公司建造的10万吨级海上浮式生产储油船(FPSO)“海洋石油115”号,在青岛海西湾造修船基地交付。这是海西湾造修船基地建...
10月4日,由沪东中华造船(集团)有限公司承建的我国首艘LNG船自航离开该公司码头,赴崇明岛上海华润大东船务工程有限公司进坞作业。 该船以蒸汽轮机驱动,其整个动力推进系统由...
为了提高公司运力,增强公司竞争力,公司正在天津建造6500HP三用拖轮。计划2009年下半年投入使用。...
江苏海事局定于2007年10月3日迁至南京市中央路238号办公,邮编:210009。为保证工作正常运转,现将迁址后江苏海事局办公室和搜救值班室电话、传真公布如下: 办公室电话:025—832796...
2007年10月1日起,新的《中华人民共和国船舶签证管理规则》开始施行,张家港海事局加大工作力度,积极推进新船舶签证管理规则的实施。 在此次新签证规则实施过程中,张家港海事...
爱客伦连云港船舶重工有限公司项目国庆期间在连云港灌云临港产业区开工。该公司由阿联酋船舶运输公司投资,投资总额达1亿美元。 爱客伦公司造船项目分两期,此次开工的一期工...
10月16日,由黄海造船有限公司为山东渤海轮渡股份有限公司建造的4艘大型客滚船“渤海珍珠”号、“渤海玉珠”号、“渤海宝珠”号与“渤海翡珠”号同时开工。此外,该公司另一艘...
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