9月17日,我司承运的大型龙门吊散件从韩国码头顺利滚装上船前往印度。此次运输的设备体积大、数量多、装船难度高,为了方便运输,需要将其拆解成一个个单独的模块,再通过装载车将模块移装上船。为保证装船、绑扎和运输过程的安全,公司制定了一整套周密的操作方案。公司技术中心将龙门吊的模型进行核算,依次装载在船舶甲板...
2012年10月9日公司召开专题会议,讨论研究大件运输滚装、滚卸安全问题,总经理江厥杰、各部门负责人及有关了人员参加了会议,会议由副总经理陆义主持。 业务部现场管理员介绍了...
2012年9月26日公司风险评估小组对“津平一号”从南通到珠海的拖航进行了风险评估。 “津平一号”为井字形船型,长81.8米,宽46.5米,型深5.5米,吃水3.5米,高90米,属超高、超宽船舶...
从全球最大半潜船“蓝色马林”轮一次装载21艘驳船到“海洋石油278”半潜装载浮船坞,今年以来,南通辖区已经数次上演“重量级”的半潜作业。9月12日至13日,在南通海事局的现场维...
2012年10月1日起,公司将实行营业税改增值税,为使员工了解税改主要内容,减少公司波动,做到平稳过渡。9月25日下午公司组织了“营改增”宣传讲座,全体员工参加了听讲。 宣传讲...
近期,“宁海拖6001”侧推螺距指示仪发生故障,影响了侧推的正常使用,设备保障部立即联系厂家修理。厂家提出部件价格为3800元、且没有现货,需定做、采购零部件及装配的时间2...
9.17日下午公司组织召开了新进员工座谈会,公司总经理江厥杰、相关部门负责人参加了会议。 此次座谈会旨在了解新员工对公司的适应情况,在工作中遇到的问题,倾听他们对公司和...
国家海洋局发布9月16日为东海捕鱼开捕期,出海捕鱼的渔船将增多。由于公司主营业务是海上大件运输,船舶拖运或拖航,航行特点是吊拖船队队形长,渔船增多难于避让,同时渔船航...
为加强公司文化建设,缓解工作压力,培养员工团队精神,公司于2012年8月30日和9月9日,分二批组织员工到泰国普吉岛进行旅游。 这次旅游活动公司高度重视,从团队纪律、安全出行、...
2012年9月4日凌晨5点,“粤工拖68”从四航局基地码头开航,执行从广州南沙至青岛的拖航任务,至此,公司与中交四航局合作经营“粤工拖68”正式开始。 “粤工拖68”是中交四航局所...
8.25日上午,南京市审计学院的汪教授为我们讲授了一堂生动的“中华文化管理的传统和创新”知识讲座。 教授从公司的核心价值观“精诚盛德,守静至善”切入主题,概述了整个中华...
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