9月17日,我司承运的大型龙门吊散件从韩国码头顺利滚装上船前往印度。此次运输的设备体积大、数量多、装船难度高,为了方便运输,需要将其拆解成一个个单独的模块,再通过装载车将模块移装上船。为保证装船、绑扎和运输过程的安全,公司制定了一整套周密的操作方案。公司技术中心将龙门吊的模型进行核算,依次装载在船舶甲板...
2011年2月21日0820时,我公司承接的废钢船“诺德之星” 拖带任务圆满完成,安全拖带至目的地并顺利交船。 “NORDSTAR”轮为好望角型散货船,总长273.79米,型宽 43.2米,型深24.01米,总吨...
金虎送福送旧岁,玉兔迎瑞迎新年,泛洲硕果千里 艳,宏图在展万年青。新年的钟声即将敲响,时光的车轮 又留下了一道深深的印痕。伴随着冬日里温暖的阳光,满 怀着喜悦的心情,...
2011年1月22日,江苏泛洲船务有限公司召开了2010 年度总结表彰暨2011年工作会。会上总结了2010年度工 作,表彰了2010年在各个岗位为泛洲做出重要贡献的优秀 员工,并对2011年年度各项指...
2010年12月25日星期六,我公司党支部与南京市六合区马集 镇大圣村党总支举行了创先争优党员联谊活动,旨在进一步实践 “城乡互动,村企共建”,提高职工整体素质。 到达大圣村后...
海兰信14日公告,公司拟与扬子江船业、韩通船舶、三福船舶、奕淳集团共同投资设立海兰船舶电气公司。合资公司注册资本为1亿元,其中公司使用超募资金出资5000万元,占其总股本的50...
受金融危机影响,全球海洋工程订单普遍下降,但今年以来明显恢复增长,其中钻井装备、浮式生产平台订单更分别激增5成、逾一倍。中国船舶重工经济研究中心专家赵泽华表示,随全...
续青岛大炼油、惠炼、福炼等化工项目之后,我司又 迎来了落户在厦门对岸西南面的漳州市漳浦县古雷半岛的 “PX”项目。在福建省“白加黑、5加2,吃3睡5干16,大 干150天,实现跨越...
今后5年内,扬州市将通过兼并重组,关停并转100家中小船厂,重点扶持年产销超10亿元的30家沿江骨干船厂,“十二五”期末造船企业数量控制在80家以内;扬州所有船厂必须通过生产条...
进入第四季度后,中国出口集装箱运价指数(CCFI)一路下滑,从9月3日的1202点下降到最新的1089点。市场认为,运价可能还会继续下滑,但下滑幅度将会有限。 根据传统的集装箱运输规...
2010年11月23日,由我司承运的“海洋石油201” 4000T吊机旋转平台在南通熔盛船厂顺利完成吊装。 长江段水流急、弯又多,航道通航密度大,且划江 小船较多,给船舶的拖航带来了困难。...
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