9月17日,我司承运的大型龙门吊散件从韩国码头顺利滚装上船前往印度。此次运输的设备体积大、数量多、装船难度高,为了方便运输,需要将其拆解成一个个单独的模块,再通过装载车将模块移装上船。为保证装船、绑扎和运输过程的安全,公司制定了一整套周密的操作方案。公司技术中心将龙门吊的模型进行核算,依次装载在船舶甲板...
1月13日,公司在浙江方圆船厂建造的4400HP拖轮举行了隆重的开工仪式,船厂正式开始下料,船体进入建造阶段。...
2011年8月底至9月初公司承接了海西重机15台门机运往印度尼西亚丹戎布鲁和直落巴由港的任务,从承接任务开始,业务部负责本次任务的项目组会同设备部、工程技术部、人力资源部等...
2012年新年伊始,镇江船厂传来好消息,1月9日公司10000KW多用途工作船分段建造完工,上船台进入组合总装阶段。从船舶检验角度看,船舶证书的建造日期从这天开始算起,这也标志着...
2011年11月25日下午,公司全体员工参加了在大会议 室举行的《泛洲船务准则》主题演讲会。经过一个多月的充 分准备,各部门对公司《准则》”进行了认真学习和深刻理 解。不论是资...
2011年11月24日“宁海拖2001”拖“宁海驳7001” 装运一台整机桥吊,航行至浙江象山海域时,因受冷空气影 响,海面涌浪大,驳船摇摆利害。下午2点左右,“7001” 值班船员缪德广突然发...
11月16号上午,“宁海拖4001”船队到达海南岛海 域,历时69天,从印尼返航到达国内。 “宁海拖4001”船队9月9日从南京港开航到印度尼西 亚,由于所装门机吊杆有40多米高,航程中受到...
启东宏强船厂新造5.3万吨船体定于11月1日下水,公 司调度安排“宁海拖5001”执行拖航任务,要求“5001” 须在10月31日到达船厂。但近期“5001” 任务十分繁忙, 拖“宁海驳16001”从宁波...
10月上旬,“宁海驳7001”停靠在扬中市龙源码头装 货,该船机工缪德广同志利用船舶装货间隙,对调载的19台 水泵、水管进行了清洗保养;对绑扎用的34个5T花兰螺丝, 80个24cm的卸扣进...
2011年10月18日上午,荷兰斯密特公司一行3人到江苏 泛洲船务有限公司进行考察。斯密特公司已有170多年历史, 是荷兰一家经营远洋拖航、大件运输、海上打捞等业务的老 牌企业。该公...
我公司现代为求购载客15至18人交通艇一条,有出让意 向者请与我公司联系。...
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