9月17日,我司承运的大型龙门吊散件从韩国码头顺利滚装上船前往印度。此次运输的设备体积大、数量多、装船难度高,为了方便运输,需要将其拆解成一个个单独的模块,再通过装载车将模块移装上船。为保证装船、绑扎和运输过程的安全,公司制定了一整套周密的操作方案。公司技术中心将龙门吊的模型进行核算,依次装载在船舶甲板...
6月5日天气晴朗、万里无云,江苏泛洲船务有限公司与三家合作单 位经过精心准备筹划的“航运·金融友谊杯”登山比赛活动就此拉 开了帷幕。上午9:00参赛单位及人员都已经聚集在紫...
江苏泛洲船务有限公司全体员工通过南京市慈善总会向青海玉 树地震灾区捐款6.836万元,全力支持灾区人民抗震救灾。 参与赈灾活动,能力不分大小,捐款不分多少,只要我们都 能献...
2010年3月29日江苏泛洲船务有限公司顺利完成大型船坞“河山”号江海直达拖带运输任务。“河山”号浮船坞,总长285米,型宽61米,坞墙顶甲板距基线高21米,可谓水上巨无霸,由启东...
2010年3月19日,南通海事局在南京组织召开了“《河山号船坞拖带作业通航安全咨询报告》”,江苏海事局、张家港海事局、长江引航中心、长江上海航道管理处、江苏长江海事咨询服务...
2010年3月8日,中国交通部海事局派审核组对我公司安全和防污染体系进行监督审核,首先对公司安全管理体系文件进行审核,随后对公司总经理、副总经理、指定人员、办公室、人力资...
2月6日上午,江苏泛洲船务有限公司,2009年度总结表 彰暨2010年工作会议在开心愉悦的氛围中拉开序幕。会议伊始, 总经理江厥杰发表重要讲话,回顾2009展望2010,对工作中存在 的不足...
元月14日,江阴长江北岸,阳光格外明媚,风和日丽,伴随着声声爆竹响彻云霄,拉开了我司崇启大桥主桥钢梁大节段(2600T)滚装装船试验序幕,整个过程有多家媒体跟踪报道,该滚装...
11月25日,公司双喜临门,实现新船首航梅开二度,“宁海拖4001”首航拖“宁海驳7001”装4台RTG由厦门开往马尼拉;“宁海拖5001”轮在福建临时审核后,单放启东首航拖53000T船体。两条...
我司发扬一贯献爱心做善事的作风,积极参与南京城乡共建活动,为支持六合区马集镇大圣村筹建电子阅览室,11月9日,将捐助的8台DELL电脑送到了大圣村。...
我司于昨日正式收到交通部批准的中华人民共和 国国际船舶运输经营许可证。...
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