深圳港盐田港区西作业区集装箱码头工程日前获国家核准，西作业区将新建３个泊位，扩建１个泊位，形成４个５万吨级集装箱泊位，设计年吞吐量为１８０万标箱，项目总投资为３８．４亿元。这是深圳港近三年来获得国家核准的首个集装箱码头项目。

该工程拟建设码头岸线１１４２米，其中南侧岸线长度为１００２米，建设３个５万吨级集装箱泊位，水工结构按７万吨级设计；东侧３号泊位续建段长１４０米，水工结构按５万吨级设计。

初步估算，该工程总投资为３８．４亿元人民币，其中进口设备约１５０２９万美元。由深圳市盐田港股份有限公司与和记黄埔盐田港口投资有限公司合资建设、经营和管理，合资建设经营期限为３０年。新建和扩建的４个泊位分别于２００８年底、２００９年中和２０１０年初竣工投产。工程人员介绍，该港区的岸线开发采取“大顺岸、宽突堤和足够安全的水域”的布置形式，码头前沿岸线呈折线顺应潮流流向与排洪通道布置，节约了岸线资源，最大程度提高岸线资源的有效利用率，确保了深水岸线资源的合理开发与利用。

根据预测，到２０１０年深圳港集装箱吞吐量将达到２８００万标准箱，而届时深圳港的集装箱专业化泊位核定通过能力仅为１８２５万标准箱，存在较大缺口。盐田西港区集装箱码头工程的建设对于缓解深圳港集装箱吞吐能力不足、适应国际航运市场发展趋势具有重要意义。有关人士表示，西港区的泊位建设有助于降低区域内生产企业生产及营运成本，可带来２．２万个就业岗位。