三峡水库１７５米蓄水在即，在四川宜宾到重庆长寿长达４００多公里的川江沿线，正掀起一场与时间赛跑，与水位争分夺秒，优质高效建设港航基础设施的热潮。目前，长江重庆航道工程局（简称渝工局）承担的长江上游叙泸段二期、库区炸礁、寸滩集装箱码头二期、重钢码头等１０余个工程项目正抓紧建设，发展势头良好，截至６月２０日，该局经济签约量已突破６亿元。

溯江而上，长江干线宜宾合江门至泸州纳溪航道二期建设项目正在宜宾南溪紧张进行。这段航道礁石密布、水流紊乱，是目前川江最险恶的航道。渝工局项目人员在水深不够的情况下，创新施工定位方法，从铜鼓滩上放下２０００余米长的钢主缆，将抓扬１７号硬是从滩下绞到滩上进行作业，创造了航道整治施工的新纪录。到目前为止，该项目已在新开的航槽挖泥６万立方米，抛石筑坝３００米，完成产值近千万元。

渝工局第六工程处继顺利完成寸滩一期后再次承担寸滩国际集装箱码头二期工程这一长江上游最大高桩直立式码头的建设任务。水下２７０根灌注桩和９段纵横梁是码头平台工程关键之所在，６月６日，该处已完成１６９．９米以下所有立柱的施工，预计在６月２５日前可完成所有９个结构段的施工。

在长江铜锣峡口，渝工局正在吹响三峡水库铜锣峡至娄溪沟航道炸礁工程的“集结号”。该工程是为三峡水库三期１７５米蓄水而实施的一项配套工程全长３２公里。此外，东风船舶工业公司船台滑道工程由渝工局第七工程处承建。在长寿，该局的４支施工队伍还分别承担了重钢５号成品码头工程、重钢环保项目取水泵站工程、重钢环保搬迁原料码头炸礁工程、长寿长明码头工程等４项工程施工任务。