9月17日,我司承运的大型龙门吊散件从韩国码头顺利滚装上船前往印度。此次运输的设备体积大、数量多、装船难度高,为了方便运输,需要将其拆解成一个个单独的模块,再通过装载车将模块移装上船。为保证装船、绑扎和运输过程的安全,公司制定了一整套周密的操作方案。公司技术中心将龙门吊的模型进行核算,依次装载在船舶甲板...
我司所属船舶“宁海拖6001”轮,自服务于中海油服船舶管理公司以来,谨遵“客户至上”的理念,从严管理,倾心服务。2014年3月份,中海油服全面推行《船舶定置管理》,进一步细化...
5月26日上午,“宁海拖3001”轮拖带装载在甲板驳上的2件9400TEU集装箱船分段缓缓离开宁波三星码头驶向江南船厂,5月27日2300时,抵达江南船厂码头。 此次拖运的9400TEU集装箱船分段单件...
--“宁海拖5001”南海作业获客户好评 我司所属船舶“宁海拖5001”轮在南海作业三个月期间,与客户配合默契,特别是在3月11日运载3条浮管及现场工程设备从厦门到南海项目施工地点的...
为普及职业病的相关法律法规及职业病防治知识,预防、控制、消除职业病事故发生。公司根据中海油服下发的《关于做好2014年职业病防治法宣传周活动和全国职业病防治知识竞赛活动...
为了进一步完善公司国际运输及海洋工程服务体系,确保运营安全,增强市场竞争力,提高企业内部管理水平,建立自我完善机制,公司计划在现行的质量安全管理体系的基础上,建立...
在公司4月份的安全生产工作例会上,江总在会议最后就韩国“岁月号”轮沉船事故发表了自己的几点关于船舶管理方面的看法,提醒各个部门认真总结此次沉船事故的经验教训,进一步...
——泛洲船务十年扬帆之旅拓展活动 2014年4月18日,作为公司成立十周年系列活动之一,公司全体员工开始了泛洲船务十年扬帆之旅,在中南百草园举行了一场为期三天的拓展培训活动...
2014年4月13日,我公司顺利完成港珠澳大桥CB02标段钢箱梁运输任务。这节钢箱梁长132.6米、宽33.1米、重2912.6吨,尺寸、重量和一艘轻型航空母舰不相上下。 相关新闻:http://www.iqiyi.com/...
崭新的船头,醒目的标识,光洁的甲板,映入眼帘的是焕然一新的“宁海拖4001”,这就是该轮船长程刚带领全体船员连续3个多月利用空余时间精心维护保养的成果。 去年12月份,公司...
2014年4月的安全生产工作例会上,江总指出要切实抓好船舶管理,一切工作开展遵循“两个围绕”,即“公司围绕市场转”、“工作围绕船舶转”。船舶管理能否有效实施,直接关系到...
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