9月17日,我司承运的大型龙门吊散件从韩国码头顺利滚装上船前往印度。此次运输的设备体积大、数量多、装船难度高,为了方便运输,需要将其拆解成一个个单独的模块,再通过装载车将模块移装上船。为保证装船、绑扎和运输过程的安全,公司制定了一整套周密的操作方案。公司技术中心将龙门吊的模型进行核算,依次装载在船舶甲板...
12月3月,伴随着嘹亮的汽笛声和声声的鞭炮声,公司船队宁海拖4001拖带承载着平潭海峡大桥通航孔桥的首批节段的驳船缓缓驶出码头,发往福建长乐平潭海峡大桥施工现场。 平潭海峡...
2017年11月21日上午10:00泛洲公司总经理江厥杰与荷兰OOS International首席执行总裁 Lon Overdulve正式在战略合作协议上签字,标志着两家公司今后将携手同行,共同拓展国际市场。...
11.15-17日,挪威船级社(DNV)对公司DNV质量管理体系进行了换证审核。 在首次会议上,审核组两位审核员介绍了新版标准的内涵变化、审核准则、审核范围、审核关注点等事项,通报了...
近期公司船舶3002发生了船员喝酒、打架的恶劣事件。不仅造成了人生安全和财产损失更为严重的是影响了公司的形象。公司明文规定、三令五申禁止在船酗酒、斗殴,然而个别船员还是...
9月18日20时30分,经过近14个小时的艰苦拖航,江苏泛洲船务有限公司所属宁海拖6001轮安全将特大船坞中远佘山号从船厂拖带到指定接拖水域,再次彰显了江苏泛洲船务有限公司在大型船...
9月18日,随着深中通道西人工岛最后一个钢圆筒振沉至海中,至此,由57个超大体重钢圆筒勾勒出的西人工岛围堰岛壁完美收官。公司承接的这一阶段的项目任务也圆满完成任务,功成...
8月15日下午,经过25个小时的连续浇筑,商合杭铁路芜湖长江公铁大桥3#主塔下横梁第二次浇筑圆满完成,成为该大桥首个下横梁浇筑完成的主塔墩。至此,3#主塔全面进入上塔柱结构施...
为了进一步提升泛洲船务公司核心竞争力,细分、细化大件运输市场。泛洲船务公司领导层经过广泛调研并决策,成立一家隶属泛洲船务公司的二级子公司,主要从事大件运输的滚装作...
2017年8月30日,伴随悠扬的汽笛声,公司拖带船队承拖的三一海洋重工的2台JAPDEVA公司旗下岸桥顺利抵达哥斯达黎加莫因港。莫因港港务局总裁安娜女士也亲临现场,见证了这一激动人心...
8月24日上午,调度通报位于台风核心影响区域的宁海拖4001轮现在广西北海锚泊,时时风力5级,一切正常,其余在南方的7艘船,除宁海驳7002防盗值班室吹倒外,其余均安全无恙。这标志...
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