9月17日,我司承运的大型龙门吊散件从韩国码头顺利滚装上船前往印度。此次运输的设备体积大、数量多、装船难度高,为了方便运输,需要将其拆解成一个个单独的模块,再通过装载车将模块移装上船。为保证装船、绑扎和运输过程的安全,公司制定了一整套周密的操作方案。公司技术中心将龙门吊的模型进行核算,依次装载在船舶甲板...
近日,我司与玉柴船动力股份有限公司(以下简称“玉柴船动”)在南京举行了关于55000吨自航甲板货船6S46ME-C8.6-HPSCR主机项目的合同签约仪式。泛洲船务董事长江厥杰及玉柴船动总经理邓辉代表双方在合同上签字。我司总经理王文强、副总经理江彦津、丁涛、造船总工许友宏等双方管理层出席签约仪式,共同见证协议签署。双方的...
2024年3月,我司凭借优质的信用建设、良好的企业信誉获评交通运输局最高等级“AAA”级信用企业。认识信用等级信用等级证书我国采用的是国际通行的“四等十级制”评级等级,具体等级分为:AAA,AA,A,BBB,BB,B,CCC,CC,C,D。其中AAA级是最高等级,D级最低,信用等级越高表明企业信用程度越高,经营状况、盈利水平越好,履...
谋篇布局启新程奋力谱写新时代2024溧阳•年会盛典江苏泛洲船务有限公司时序更替,高瞻远瞩,再赴新程。2024年1月28日,泛洲船务年会如期举行。泛洲船务各领导、全体员工及家属们齐聚一堂,共同回首2023年,展望2024年。2024年1月28日,泛洲船务这个大家庭热闹非凡,大家欢聚在一起共同...
2024年1月8号10时58分,新年伊始,江苏泛洲船务有限公司新辰海洋轮承运的南京港机重工6台门机在上海船厂顺利装船开往印尼,迎来开门红。担负本航次6台门机绑扎、卸船任务的是江苏泛洲船务有限公司控股子公司江苏喆吉机电工程有限公司。江苏泛洲船务主要从事重大件货物运输,业务上需要...
泛洲船务55000吨自航甲板运输船正式投入生产12月25日,我司在泰州口岸船厂举行了新建55000吨自航甲板运输船的开工仪式。公司主要领导以及相关设计、检验单位等近20人出席了此次仪式,标志着公司新船正式进入到生产阶段。新船船长约为256米,甲板载货区有效长度为230米,经济航速为12节,抗风能力12级,续航能力更是长达60天...
12月20日,伴随着一声嘹亮的汽笛鸣响,我司重大件船装载7艘新船船体,缓缓离港,驶向荷兰鹿特丹,展开全新征程。执行本次任务的运输船装货面积达到了5670平方米,适应性强,能满足客户多样化的运输需求,在此次运输过程中,通过采用吊装方式将7艘船体叠放于船舶甲板上,实现了“大船小船叠叠乐”的装载策略。在此次运输过程...
恭喜我司于12月12日荣获知识产权管理体系认证证书。此次获得知识产权认证证书,是对我司在知识产权工作上的一次极大的鼓舞和激励。未来,我司将继续坚持自主创新,加大知识产权的投入,提升知识产权的质量和效益,为推动企业的持续发展和社会经济的进步做出更大的贡献。知识产权的重要性知识产权是增强企业竞争力的关键,它...
近日,我司承租的大型甲板船满载着14台TP罐箱随着船身逐渐脱离了阿联酋码头,向着英国驶去,这无不标志着泛洲船务再一次圆满完成重大物件装船作业并顺利发运。此次承运的船舶长165m,宽48m,载重吨25000,是将塔筒从阿联酋运输至英国,共6984海里,而承载的塔筒每台556.52T,含工装828.57T,因塔筒体积大,装船难度高...
近日,我司“新辰海洋”轮收到一封表扬信,信中对“新辰海洋”轮完成桥吊搬迁作业给予了高度赞扬,肯定了全体船员在整个航次搬迁作业中展现出的主动担当、攻坚苦难的精神。此次任务是由我司“新辰海洋”轮搬迁12台吊桥从新加坡至印尼。该轮总长153.46米,宽38.6米,总吨16607。此次作业中,因运输的桥吊尺寸轨距均有不同,且...
近日,我司“皓辰”轮拖带一艘大型无动力驳船前往韩国统营。据悉,该船总长100m,船宽36m,总吨5226吨。10月17日,当地时间下午一点安全托运至韩国。泛洲公司始终坚持“大客户、大船队、大航线、大工程”的营销战略,以“追求一流、领军同行、做高做强”为目标,以企业文化建设为依托,对外讲究合作之道,追求合作共赢,对内...
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